I.C.D. ย่อมาจาก INLAND CONTAINER DEPOT ความหมายคือ สถานีตู้สินค้าที่มีพิธีการศุลกากรทั้งสินค้าขาเข้าและสินค้าขาออก เรียกว่า โรงพักสินค้าเพื่อตรวจปล่อยของขาเข้าและบรรจุของขาออกที่ขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์นอกเขตทำเนียบท่าเรือ หรือโรงพักสินค้าทัณฑ์บน ที่มีพิธีการศุลกากรเฉพาะสินค้าขาออก เรียกง่ายๆ ท่าเรือบก

                อย่างในไทย ยกตัวอย่างคือI.C.D ลาดกระบังจะเชื่อมต่อท่าเรือแหลมฉบังโดยมีรางรถไฟเพื่อนำตู้สินค้าขนส่งเข้าออกระหว่างท่าเรือแหลมฉบังกับท่าเรือบกลาดกระบัง

               ICD ลาดกระบังจัดตั้งขึ้นมาเพื่อสนับสนุนการนำเข้าและส่งออกของประเทศ อีกทั้งยังรองรับการขยายตัวของท่าเรือแหลมฉบัง รวมถึงท่าเรืออื่นในเขตกรุงเทพและปริมณฑล ตลอดจนแก้ปัญหาความหนาแน่นของการจราจรบนท้องถนน ลดมลภาวะและยังช่วยประหยัดพลังงานได้อีกด้วย ขีดความสามารถของ ICD ลาดกระบัง ได้ถูกออกแบบไว้เพื่อรองรับปริมาณคอนเทนเนอร์ได้ปีละประมาณ 400,000 ถึง 600,00 ทีอียู (นับเป็นหน่วยคอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต) ปัจจุบันได้รับการพัฒนาปรับปรุงขีดความสามารถ ให้รองรับตู้สินค้าได้ปีละประมาณ 1 ล้านTEU โดยการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ให้สัมปทานเอกชนดำเนินงานบริหารสถานีขนส่งสินค้าทั้ง 6 สถานีย่อย

ประโยชน์ของ ICD.

1. เพื่อเอื้ออำนวยให้พื้นที่ทำงานในท่าเรือ สามารถใช้ประโยชน์ในการปฏิบัติงานยกขนถ่ายสินค้าได้มากที่สุด

2. ลดความจำเป็นในการขยายพื้นที่ท่าเรือเพื่อใช้ในการเก็บและดำเนินการรวบรวม/กระจายสินค้าที่บรรจุตู้คอนเทนเนอร์ และการเก็บตู้คอนเทนเนอร์เปล่า

3. ลดความคับคั่งของจราจรในท่าเรือ

4. ช่วยให้การควบคุม การเคลื่อนย้ายของสินค้า เป็นไปได้อย่างสะดวก โดยที่ท่าเรือและศุลกากรไม่ต้องเข้ามาเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายของตู้คอนเทนเนอร์เปล่า

5. ช่วยลดต้นทุนในการยกขนสินค้าและเก็บรักษาสินค้า